ခြေလျင်ခရီးသွားခြင်း၏ အကောင်းများဆုံးအပိုင်းကို ဖျက်သိမ်းပေးသော နည်းပညာ
ခြေလျင်ခရီးသွားခြင်းတွင် တင့်များကို အသုံးပြုခြင်းကို မကြိုက်သည့်အရာများကို မည်သူနှင့်မဆို မေးကြပါက တင့်များကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် ပထမ သို့မဟုတ် ဒုတိယအဆင်းရှိသည့် အရာဖြစ်ပါသည်။ အုပ်န်းအောက်သို့ တံတောင်များကို ဖောက်သွင်းခြင်း၊ အရောင်အများအားဖြင့် အရောင်တူသော အပိုင်းများကို ကိုက်ညီအောင် လုပ်ခြင်းနှင့် နေရောင်ခြင်း ပျော့ပါးလာသည့်အချိန်တွင် အားလုံးကို တင်းအောင်လုပ်ခြင်းသည် ခြေလျင်ခရီးသွားခြင်းကို စတင်မှုမှီ စိတ်အားထက်သန်မှုကို ပုံပေါက်စေသည့် အလုပ်ဖြစ်ပါသည်။ အ ဖုန်းထိုးတင်းကာ အားလုံးသော ပိုလ်များကို လေအားဖြင့် ဖောင်းပေးသည့် ပိုက်ဖြင့် အစားထိုးပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ လက်နှိပ် ပန်းပေါ်မှတဆင့် နှစ်မိနစ်အတွင်း ဖောင်းပေးနိုင်ပြီး အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် ဖိုင်ဘော်ဂလပ်စ် အစိတ်အပိုင်းများ မပါသည့် မှိန်းမှိန်းသော ဖွဲ့စည်းမှုအုတ်မြစ်ကို ဖောင်းပေးနိုင်ပါသည်။
ဒီအယူအဆသည် ရှုပ်ထွေးမှုအဖြစ်သာ ထင်ရပါသည်။ သို့သော် ရှုပ်ထွေးမှုများ ပေါ်ပေါက်လာသည့်အထိ အားပေးမှုများကို နားလည်လာသည့်အခါမှသာ အမှန်တကယ် အသုံးဝင်မှုကို သိရှိနိုင်ပါသည်။ ဖိအားအောက်တွင် ရှိသည့် လေအားဖောင်းပေးသည့် ပိုက်များသည် ချောင်းနှိပ်မှုအောက်တွင် ရှိသည့် မီကင်းနီကယ် ပိုလ်များနှင့် မတူညီသည့် အပြုအမှုများကို ပြသပါသည်။ ထိုကွဲပွဲများသည် တင်းတ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အားလုံးကို ထိရောက်စေပါသည်။ ထိုအပိုင်းများမှာ တပ်ဆင်မှုအမြန်နှုန်း၊ လေအားဖောင်းပေးမှုအားဖောင်းပေးမှု၊ ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစားနှင့် ရှည်လျားသည့် ကာလအတွင်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ဖြစ်ပါသည်။
လေအားဖောင်းပေးသည့် ပိုက်နည်းပညာ အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်ပုံ
ပိုလီအက်စတာ အိတ်အတွင်းရှိ TPU အိတ်
ပိုလီအက်စတာအတွင်းရှိ လေအားဖောင်းပေးသည့် ပိုက် ဖုန်းထိုးတင်းကာ အပူဖွင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ပေါလီယူရီသိန်း (TPU) ဘလက်ဒာကို ကာကွယ်ရေး ပေါလီအက်စတာ အပြင်ဘက် အကုပ်ဖြင့် ထုပ်ပေးထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဘလက်ဒာတွင် ၆-၁၀ PSI အထိ လေကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ၎င်းသည် ဘောလုံးတစ်လုံး၏ ဖိအားနှင့် အတူတူဖြစ်သည်။ လေဖိအားကို ဘီမ်၏ အလုံးစုံတွင် ညီမျှစွာ ဖြန့်ဖေးပေးသည်။ အပြင်ဘက်အကုပ်သည် ဘလက်ဒာ၏ ချဲ့ထွင်မှုကို ကန့်သတ်ပေးပြီး ဖိအားရှိသော လေသည် အပြင်ဘက်သို့ ဖောင်းကောင်းမှုကို မဖြစ်စေဘဲ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ မှုချင်းမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဖရိမ်းတွင် ရှိသော ဘီမ်အားလုံးကို တူညီသော ဖိအားဖြင့် ဖောင်းပေးလျှင် တင့်အဆောက်အအုပ်သည် ဖိအား၊ ကောက်ကောင်းမှုနှင့် လှည့်ချိုးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မှုချင်းမှုရှိသော လေဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဖရိမ်းဖြစ်လာသည်။
အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာအသေးစိတ်အချက်မှာ ဘီမ်တစ်ခုချင်းစီ၏ ဖောင်းပေးရာတွင် တစ်ဖက်သာ ဖွင့်နိုင်သော ဖောင်းပေးသော ဖောင်းပေးခြင်းအပိုင်းဖြစ်သည်။ ဖောင်းပေးခြင်းအပိုင်းအတွင်းရှိ စီလီကွန် ဒိုင်အာဖရမ်သည် ဖောင်းပေးနေစဉ်တွင် လေကို ဝင်လာစေပြီး ဖောင်းပေးခြင်း ရပ်နေသည့်အခါတွင် ချက်ချင်း ပိတ်ပေးသည်။ ဖောင်းပေးခြင်းအပိုင်း ပျက်စေမှု — ဒိုင်အာဖရမ် ဖောင်းပေးခြင်းအပိုင်းတွင် ကပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်သေးငယ်သော အက်ကြောင်းဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်ခြင်း — သည် ဖုန်းထိုးတင်းကာ စနစ်များတွင် အဖြစ်များဆုံး ပျက်စေမှုဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒီဇိုင်းများတွင် ဒုတိယအက်စ်က် ပိတ်ပေးသော ချောင်းဖောက်ပေးသော ဖောင်းပေးခြင်းအပိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။
လေဘီမ်များသည် ပုံမှန် ပေါလ်များနှင့် ကွဲပြားစွာ လေကို ကိုင်တွယ်နိုင်ရာ အကြောင်းရင်း
အမြဲတမ်း သုံးစွဲလေ့ရှိသော တိုင်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ခုံးပုံအိမ်သည် အားကြီးသော လေမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားကို မိုင်းနှင့် ကြိုးများဖြင့် မြေပေါ်သို့ လွှဲပေးခြင်းဖြင့် လေကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ လေအားသည် တိုင်၏ ကွေးမှုကို ကျော်လွန်သောအခါ တိုင်သည် ကွဲပဲသွားပြီး အရှိန်အဟုန်မှ ပျက်စီးမှုဖြစ်ပေါ်လာသည်။ လေဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော လေသုံးခုံးပုံအိမ်တွင် အသုံးပြုသော လေသုံးခုံးပုံအစိတ်အပိုင်းသည် ဖုန်းထိုးတင်းကာ လေအားကို ကွဲပဲမှုမရှိဘဲ လေပေါ်တွင် ကွေးသွားပြီး လေပေါ်သို့ ဖြတ်သွားပါက မူလအတိုင်း ပြန်လည်ဖွင့်လေးသည်။ လေဖိအားသည် အတွင်းပိုင်းတွင် အမြဲတမ်း လုပ်ဆောင်နေသော စပရင်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ လေသုံးခုံးပုံအစိတ်အပိုင်းသည် ကွဲပဲမှုမရှိဘဲ ပျက်စီးမှုမဖြစ်ပါ။
လက်တွေ့ကျသော အကန့်အသတ်မှာ ဘီမ်ဖိအားဆုံးရှုံးမှုဖြစ်သည်။ ၄ ပေစီအေအေ (PSI) အောက်သို့ ဖိအားဆုံးရှုံးသော ဘီမ်သည် အချောင်းပုံစံကို ထိန်းသိမ်းရန် လုံလောက်စွာ မာကြောမှုမရှိတော့ဘဲ တင်းတ်သည် အစိတ်အပိုင်းဆိုသလို ပိုမိုပျော့ပါးလာသည်။ ဤသည်မှာ အရှိန်မှုန်မှုန်ဖြင့် ဖျက်စီးမှုဖြစ်ပြီး အရှိန်မှုန်မှုန်မဟုတ်ပါ။ အသုံးပြုသူများသည် တင်းတ်နံရံများ ပိုမိုပျော့ပါးလာကြောင်း သတိပြုမိပြီး ဖွဲ့စည်းပုံပြိုလဲမှု အပြည့်အဝဖြစ်မှုမှီ လေကို ထပ်မွှေးနိုင်သည်။ ညအချိန်တွင် မုန်တိုင်းများ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဖွင့်လေးသော နေရာများတွင် စုံတွေ့သူများအတွက် ဤအရှိန်မှုန်မှုန်ဖျက်စီးမှုသည် အရှိန်မှုန်မှုန်မဟုတ်သော ပိုလ်များ အရှိန်မှုန်မှုန်ကွဲပွဲမှုထက် ပိုမိုလုံခြုံသည်။
ထောင်ချိန်မှု အမြန်နှုန်း - တိုင်းတာနိုင်သော အကျေးဇူး
လူနှစ်ဦးဖြင့် ထောင်ရန် ရိုးရာ ဒိုမ် ဖုန်းထိုးတင်းကာ အထူးသဖြင့် အလုပ်ကောင်းမှုရှိသည့် တီးပါမောင်းသမားများအတွက် စံချိန်သတ်မှတ်ထားသည့် ဒိုမ်းပုံစံတွင် အနားနှစ်ခုကို ဖြတ်ကုန်းနေသည့် အိုးပုံစံ တီးပါမောင်းကို အိုးပါမောင်းကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ခြင်း၊ မှန်ကန်စွာ သေးမှုန်ခြင်းနှင့် မိုးကာအိုးပါမောင်းကို တပ်ဆင်ခြင်းအထိ ၆ မှ ၈ မိနစ်ကြာသည်။ အလားတူ တီးပါမောင်း၏ လေဖြည့်ပေးသည့် ပုံစံကို လေဖြည့်ခြင်းအတွက် ၉၀ စက္ကန့်နှင့် သေးမှုန်ခြင်းအတွက် ၃ မှ ၄ မိနစ်ကြာသည်။ တစ်ကြိမ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းအချိန် ၂ မှ ၃ မိနစ်ခန့် ကွာခြားသည်။ ထိုအချိန်ကို တစ်ပတ်တာ ခရီးစဉ်တွင် နေ့စဉ် နေရပ်ပြောင်းခြင်းဖြင့် မြှောက်ပေးလျှင် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးအရ အငှားအသုံးပြုသည့် တီးပါမောင်း ၂၀ လုံးကို တစ်ပတ်လျှင် သုံးကြိမ် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မြှောက်ပေးလျှင် ထိုအချိန်ကွာခြားမှုသည် အလွန်အရေးကြီးသည်။
အသက်အရွယ်ငယ်သည့် ကလေးများရှိသည့် မိသားစုများအတွက် တပ်ဆင်ခြင်းအချိန်အကျေးဇူးသည် ပိုမိုမြင့်မားလာသည်။ အကူအညီပေးရန် လိုအပ်သည့် ကလေးများကို စောင်းကြည့်ခြင်းနှင့် တီးပါမောင်းကို တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို တစ်ပါတည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိသည့်အတွက် ဖြစ်သည်။ အ ဖုန်းထိုးတင်းကာ လေဖြည့်ပေးသည့် တီးပါမောင်းသည် လေဖြည့်ပေးရန် လူကြီးတစ်ဦးကို အသုံးပြုပြီး ကလေးများကို စောင်းကြည့်ရန် လူကြီးတစ်ဦးကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ထိုသို့ဖြင့် အလွန်အရေးကြီးသည့် ကလေးများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအမြန်နှုန်းတို့ကို ရွေးချယ်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ အလွန်အရေးကြီးသည့် ကလေးများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအမြန်နှုန်းတို့ကို ရွေးချယ်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။
ခံနိုင်ရည်ရှိမှုအကြောင်း မေးခွန်း — တီးပါမောင်းအတွင်း TPU နှင့် အလူမီနီယမ် အိုးပါမောင်းတွင် အသက်တာကြာမှု
အလေးပေးထားသည့် အလူမီနီယမ် အိုးပါမောင်းများသည် အိုးပါမောင်း၏ အစိတ်အပိုင်းများ ဆက်သွယ်သည့် နေရာတွင် ပျက်စီးလေ့ရှိသည်။ ထိုနေရာသည် အလူမီနီယမ်အိုးပါမောင်း၏ အစိတ်အပိုင်းများ တစ်ခုကို အခြားတစ်ခုထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသည့် နေရာဖြစ်ပြီး အလေးချိန်အား အများဆုံး စိုက်ထားသည့် နေရာဖြစ်သည်။ အ ဖုန်းထိုးတင်းကာ အဆက်အစပ်မရှိသည့်အတွက် ဤပျက်စီးမှုအမျိုးအစားကို လုံးဝဖျက်သိမ်းပေးပါသည်။ အကုန်အကျမှုမှာ အခြားသော အားနည်းချက်တစ်မျိုးဖြစ်ပါသည်။ TPU ဘလက်ဒာများသည် ရေငွေစက်မှုဖြစ်စဉ် (hydrolysis) အတွင်း အချိန်ကြာလျှင် အားနည်းလာပါသည်။ ထိုဖြစ်စဉ်တွင် စိုစွတ်သောလေထုရှိ ရေမောလီကျူးများသည် ပေါလီယူရီသိန်းအဏုမောလီကျူးများကို ဖျက်ဆီးပါသည်။ စိုစွတ်နေသည့် သို့မဟုတ် စိုစွတ်မှုအများကြီးရှိသည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကြာရှည်စွာသိမ်းဆီးထားသည့် TPU ဘလက်ဒာများသည် ပေါ့ပါးမှုကို ဆုံးရှုံးပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန် အသေးစားကြေ cracks များ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။
လက်တွေ့အသုံးပိုင်း အသက်တာနှိုင်းယှဉ်ချက်များ - တစ်နှစ်လျှင် ည ၃၀ ကြိမ် အသုံးပြုသည့် အရည်အသွေးကောင်းသော အလူမီနီယမ် ပေါလ်များကို အသုံးပြုပါက ဖော်ရူလ်များ ပေါ့ပါးလာမှုကြောင့် အပိုင်းအစများကို အစားထိုးရန် ၅-၇ နှစ်ကြာမှု လိုအပ်ပါသည်။ အလားတူအခြေအနေများတွင် TPU လေပေါလ်များကို အသုံးပြုပါက ဘလက်ဒာအစားထိုးရန် ၄-၆ နှစ်ကြာမှု လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ခုတည်းသော ပေါလ်အပိုင်းအစကို အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် TPU ဘလက်ဒာတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အတူတူဖြစ်သည့်အတွက် ကွာခြားချက်များသည် ပိုမိုနီးကပ်လာပါသည်။ အဆိုပါကုန်ကျစရိတ်များမှာ ဘီမ်တစ်ခုလျှင် ၂၅-၄၀ ဒေါ်လာခန့်ဖြစ်ပါသည်။
အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်သည့် စီးပွားရေးအသုံးပြုမှု အခြေအနေတစ်မျိုး
ဥရောပတွင် တစ်နှစ်လျှင် ၅၀၀-၁၀၀၀ ခုအထိ တန်းများကို အသုံးပြုသည့် ဖဲစ်တီဗယ် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ဖုန်းထိုးတင်းကာ အောက်တိုဘာလမှ စပီး နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုဖြင့် တစ်နှစ်လုံး အသုံးပြုခဲ့သည်။ အရေးပေါ်အသုံးပြုမှုများအတွက် အထူးသဖြင့် အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီသည် အသုံးပြုမှုအတွက် အများဆုံး ၅၀ ခုအထိ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အသုံးပြုမှုအတွက် အများဆုံး ၅၀ ခုအထိ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အသုံးပြုမှုအတွက် အများဆုံး ၅၀ ခုအထိ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။
အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။
အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလမှ ဇန်နဝါရီလအထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။
တစ်ခုတည်းသောအမှာစာကို ပေးပါ ဖုန်းထိုးတင်းကာ နမူနာတစ်ခုကို အော်ဒါပေးပြီး အပြည့်အဝ ၂၀ ကြိမ် ဖောင်းပေးခြင်းနှင့် ချုံ့ပေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ဖောင်းပေးနေစဉ် ဗားလ်ဗ်အသံပေါ်တွင် အာရုံစိုက်ပါ — ဗားလ်ဗ်အသံသည် တဖြည်းဖြည်း ပိုမော်လောင်းလာခြင်း သို့မဟုတ် သံပေါ်လာခြင်းသည် ဒိုင်ယာဖရမ်မ် ပျက်စီးလာခြင်းကို ညွှန်ပေးပါသည်။ ၂၀ ကြိမ်မှ ချုံ့ပေးပြီးနောက် ဗားလ်ဗ်များကို ပိတ်ထားသည့်အခါ ဘီမ်များသည် ဖိအားကို မည်မျှကြာကြာ ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်ကို တိုင်းတာပါ။ ၈ နာရီအတွင်း ဖိအား ၁ PSI ထက်ပိုမျှ ဆုံးရှုံးသည့် ဘီမ်သည် ဗားလ်ဗ် (သို့မဟုတ်) ဘလက်ဒါ ချောင်းမှ ဖိအားအနည်းငယ် ထွက်နေခြင်းဖြစ်သည်။
ပမ်ပ်စနစ်ကို စိစီးစမ်းပါ
ပါလာသည့် ပမ်ပ်သည် အပိုပစ္စည်းမဟုတ်ပါ — ၎င်းသည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အပေါ်သို့နှင့် အောက်သို့ နှစ်ခုလုံးတွင် လေကို ရွှေ့ပေးသည့် နှစ်မျှောင်းပမ်ပ်သည် တစ်မျှောင်းပမ်ပ်ထက် ဖောင်းပေးရန် အချိန်အားဖေး၍ ၄၀% ပိုမြန်ပါသည်။ ဖုန်းထိုးတင်းကာ ဖိအား PSI သတ်မှတ်ချက်ပါ လျှပ်စစ်ပမ်ပ်များသည် အလွ့အလွ့ဖောင်းပေးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အလွ့အလွ့ဖောင်းပေးခြင်းသည် ပထမအကြိမ် အသုံးပြုသူများတွင် ဘလက်ဒါချောင်းများ ပျက်စီးခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါသည်။ အသုံးပြုသူများသည် "ဖိအားများလောက်လောက် မာကောင်းမာကောင်း" ဟု ယူဆကြောင်းဖြစ်ပါသည်။
မှုခ်မှုခ်ပြုပြင်ရန် ဘလက်ဒါသို့ ဝင်ရောက်ရန် နေရာကို စစ်ဆေးပါ
မြေပြင်တွင် TPU ဘလက်ဒါ ပျက်စီးသွားပါက ပြုပြင်ရန်အတွက် ပေါလီအက်စတာ ဆိုင်းလ်ထဲမှ ဘလက်ဒါကို ဖယ်ရှား၍ ယိုစိမ့်မှုနေရာကို ရှာဖွေပြီး TPU အထူးကပ်ရှ်ဖြင့် ကပ်ရမည်။ တချို့ ဖုန်းထိုးတင်းကာ ဒီဇိုင်းများတွင် ဘလက်ဒါဆိုင်းလ်သည် အပြည့်အစုံ ဇစ်ဖွင့်နိုင်ပြီး လွယ်ကူစွာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အခြားဒီဇိုင်းများတွင် ဘလက်ဒါကို ဆိုင်းလ်ထဲသို့ ချုပ်ထားပြီး ဝင်ရောက်ရန် ချုပ်ကြိုးဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ မြေပြင်ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်သော စီးပွားဖြစ်လုပ်ငန်းများအတွက် ဇစ်ဖွင့်ပြည့် ဘလက်ဒါဝင်ရောက်မှုသည် မဖြစ်မနေ လိုက်နာရမည့် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
ဖောင်းတတ်တဲ့တောင်တက်ခြောက်တစ်လုံး တပ်ဆင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကြာသလဲ။
လူ ၄ ယောက် ဖုန်းထိုးတင်းကာ အတွက် လက်ဖြင့် ဖောင်းအောင် တိုက်ခြင်းက ၆၀ မှ ၉၀ စက္ကန့်ကြာပြီး ချိတ်မျှင်နှင့် ကြိုး tension လုပ်ရန် အပို၃ မှ ၄ မိနစ် လိုအပ်သည်။ မိုးကာတပ်ဆင်ချိန် ပါဝင်သော တစ်ယောက်တည်း တပ်ဆင်မှု စုစုပေါင်းအချိန်သည် ၆ မှ ၈ မိနစ် ခန့်ကြာပြီး ရိုးရာတုတ်တောင်တက်ခြောက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၁၀ မှ ၁၄ မိနစ် ကြာသည်။
ဖောင်းတတ်တဲ့တောင်တက်ခြောက်ကို ပေါက်သွားနိုင်လား ဒါမှမဟုတ် ကွဲသွားနိုင်လား။
တစ်ခု ဖုန်းထိုးတင်းကာ အီယာ ဘီမ်သည် ၆–၁၀ PSI တွင် လည်ပတ်ပါသည်။ စိုကာဘောလ်အား နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည့် ဖိအားဖြစ်သည်။ ပေါလီအက်စတာ အိတ်အတွင်းရှိ TPU ဘလက်ဒာသည် ပေါက်ကွဲမည့်အထိ ၂၀ PSI ထက်ပိုမိုသော ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အလွန်ပါးလွင်းသော ပေါက်ကွဲမှုမှာ အလွန်ရှားပါးပြီး ဖိအားဆုံးရှုံးမှုသည် ဖိအားမှုန်းခေါင်း (valve) သို့မဟုတ် ချောင်းမှ ဖိအားတွေ့ရှိမှုမှ ဖြစ်ပါသည်။
လေပါးသော အခြေအနေတွင် ဖောင်းပေးထားသော တင့်တ်သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်ပါသနည်း။
အီယာ ဘီမ်များသည် လေပါးသော ဖိအားအောက်တွင် ပုံစံပြောင်းပြီး လေပါးသော ဖိအားဖြတ်ပြီးနောက် မူလပုံစံသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိပါသည်။ အဲ့သို့သော အဖြေသည် ပုံစံပြောင်းမှုမရှိဘဲ ပေါက်ကွဲသည့်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသော မာက်န်သော ပိုလ်များနှင့် အများကြီးကွဲပါသည်။ မှန်ကန်စွာ မှုန်းခေါင်းထားသော ဖုန်းထိုးတင်းကာ သည် ၂၅–၃၀ mph အထိ တိမ်းမှုမှုန်းခေါင်းများကို ခံနိုင်ပါသည်။ အထွက်လေပါးသော ဖိအားမှုန်းခေါင်းများသည် ၄၀ mph အထိ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အလူမီနီယမ် ပိုလ်များပါသော တင့်တ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည့် အဆင့်အတန်းဖြစ်ပါသည်။
ဖောင်းပေးထားသော တင့်တ်အတွက် မည်သည့် ထိန်းသောင်းမှုများ လိုအပ်ပါသနည်း။
တင့်တ်ကို ဖုန်းထိုးတင်းကာ tPU ဘလက်ဒာ ရေဓာတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် လုံးဝခြောက်သွေ့အောင် သိမ်းဆောင်ပါ။ ဖိအားမှုန်းခေါင်းများကို ဖောင်းပေးရန် အလုပ်လုပ်မှုတိုင်းတွင် အညစ်အကှေးများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဖိအားမှုန်းခေါင်းများကို နှစ်စဥ် စစ်ဆေးရန် ၈ PSI အထိ ဖောင်းပေးပြီး ၁၂ နာရီကြာပြီးနောက် ဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။ ဖိအားမှုန်းခေါင်း O-rings များကို နှစ်စဥ် စစ်ဆေးပြီး ကြေးနေမှုမှ ကာကွယ်ရန် စီလီကွန် လူဘ်ရီကန်တ်ကို အသုံးပြုပါ။
ဖောင်းပေးထားသော တင့်တ်အီယာ ဘီမ်များသည် မည်မျှကြာကြာ အသုံးပုံပုံရှိပါသနည်း။
တပ်ဆင်ရန် အလွယ်တကူ ဖောင်းပေးနိုင်သည့် တင်းပ်သော ပုံစံ ဖုန်းထိုးတင်းကာ မှန်ကန်စွာ သိမ်းဆီးထားပြီး နှစ်စဥ် ည ၃၀ ည အသုံးပြုပါက အများအားဖော် ၄ နှစ်မှ ၆ နှစ်အထိ ကြာမည်။ အဓိက ပျက်စီးမှုအကြောင်းရင်းမှာ သိမ်းဆီးစဉ် စိုစွတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်ပွက်တွင် အစားထိုးနိုင်သည့် ဖောင်းပေးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အစေးအစား ဖောင်းပေးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ သက်တမ်းကာလကို ကျော်လွန်၍ တင်းပ်သော ပုံစံ အသက်တာကို တိုးမွှေးပေးပါသည်။
ဖောင်းပေးနိုင်သည့် တင်းပ်သော ပုံစံများသည် အများအားဖော် အချောင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ရသည့် တင်းပ်သော ပုံစံများထက် ပိုမောင်းသလား။
တစ်ခု ဖုန်းထိုးတင်းကာ tPU ဖောင်းပေးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အများအားဖော် အလေးချိန်ကြောင့် အများအားဖော် ၅% မှ ၁၅% အထိ ပိုမောင်းပါသည်။ လေထုဖောင်းပေးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အပိုင်းအစိတ်များကို အလွယ်တကူ ဖောင်းပေးနိုင်သည့် အတွက် အထုပ်အပိုင်းအစိတ်များ၏ အရှယ်သည် အလွန်နီးစပ်ပါသည်။ တင်းပ်သော ပုံစံ၏ အရှယ်ကြောင့် အလေးချိန်အကြောင်းအရာသည် လျော့နည်းလာပါသည်။ ၆ ဦးနှင့် ထိုထက်ပိုမိုများပါသည့် မိသားစုအတွက် တင်းပ်သော ပုံစံများတွင် ဖောင်းပေးနိုင်သည့် တင်းပ်သော ပုံစံများနှင့် အချောင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ရသည့် တင်းပ်သော ပုံစံများကြား အလေးချိန်ခြားနားချက်သည် ၅% အောက်သို့ ကျဆင်းပါသည်။